샤오펑(Xpeng)은 니오 파워(NIO Power)과 배터리 충전 서비스와 관련해 협력하기로 했다고 11일 발표. 고객에 배터리 충전 편의를 제공하기 위해서임.
중국 정부가 2015년 3월 이후 처음으로 외국산 배터리를 장착한 전기차에 보조금을 승인함. 보조금을 받으려면 최소 250km 레이지 요건을 충족해야하며, 보조금 규모도 절반가량 삭감된 약 3500달러.
블룸버그 뉴에너지 파이낸스(BNEF)에 따르면 2010년부터 2019년 사이 리튬이온 배터리 가격은 kWh 당 1100달러에서 156달러로 87%나 하락.
GM이 LG화학과 함께 미국에 전기차 배터리 합작법인 설립을 5일 발표. 양사는 향후 모두 23억 달러(약 2조7000억원)을 투자할 예정이며, 지분은 50:50.
노스볼트 CEO인 피터 칼슨이 파이낸셜 타임스와 인터뷰에서 자사 배터리 생산용량을 150GWh로 늘려 2030년 시장 점유율을 25%로 올리겠다고 밝힘.
BMW는 오는 2023년까지 25개 모델의 전기차(플러그인 하이브리드 포함)를 선보일 예정. 2025년까지 매년 평균 30% 전기차 판매량 증가를 기대함.
BYD가 중국 후난성 닝샹 지역의 배터리 공장 건설에 들어감. 공장 건설에는 6개월이 소요되며 2020년 춘절 전에 완공될 예정.
CATL, 헬로추싱, 앤트파이낸셜이 투자한 이륜 전기차 배터리 교체 서비스 합자사가 공식적으로 설립됨. 헬로추싱의 공동설립자이자 CEO인 양레이가 합자사의 CEO를 맡음.
GGII에 따르면 10월 중국의 전기차 생산대수는 8만3000대로 전년 동기 대비 39%, 전달 대비 9% 하락. 10월 전기타 배터리 탑재량은 4.07GWh로 전년 동기대비 31%, 전달대비 3% 하락. 생산량과 탑재량 모두 기대에 미치지 못한 것으로 나타남
CATL은 사업 확장을 위해 8억 달러 이하 규모의 해외 채권을 발행할 계획이라고 6일 밝힘. 이 자금은 해외 공장 건설과 회사의 대출 변제 등에 사용될 예정.
